上海宝马展（baumaChina2016）今日谢幕，这个作为工程机械职业具有影响力的展会，招引了许多的眼球，展会上你方唱罢我上台，好不热烈。不少新产品的推出，既展现了企业技能实力，也在检测企业的商场竞争力。究竟，正如许多客户所说，产品好不好，商场说了算。

  玉柴在这次展会上展出的YC4DK作为一款刚刚推向商场的产品，用订单证明它本身强壮的竞争力。

  除了这款面向非路途用的高端发起机，这些年，玉柴在高端发起机范畴又有哪些全新渠道的产品？

  提到高端发起机，即便是在我国发起机范畴，有一款发起机不得不说。早在2010年，玉柴发布了至今仍保持着多项抢先记载的柴油发起机YC6K，这是我国第一款满意欧三~欧六的顶置凸轮轴四气门重型柴油机。这一系列发起机现在有12L、13L排量，最高马力达580马力，是我国现在最大马力的车用柴油发起机。顶置凸轮轴规划、牢靠性增加技能、龙门式气缸体等技能亮点至今仍不断为职业所仿照。

  这款发起机还携手合作伙伴三次夺得我国节油重卡冠军，一次货车公开赛国内组冠军。现在，已配套联合货车、春风、江淮等品牌整车。

  在完结重型货车晋级之后，2013年，玉柴推出轻型发起机高端动力YC4S，这款发起机掩盖7-8米中型车商场，要害零部件供给与国际同步，具有集成化、轻量化、紧凑化、技能先进等产品优势。

  YC4S发起机的整机强度在竞品中具有较大优势；其喷油器安装了铜套结构，缸盖工艺性非常好，有助于发起机冷却；它还选用了干式缸套，非常快捷今后对发起机的保护。

  别看外观细巧，YC4S发起机仍是一款“智能芯”。这款产品集成玉柴翌能节油先进科技，具有智能办理、智能节能、智能看护、智能预警功用等功用。

  2015年，YC4Y22-50轻型柴油发起机发布。这款全新渠道的发起机时在横置轿车动力基础上开发的纵置商用新动力。发起机排量2.17L，特别适配轿车、SUV、MPV、轻客和皮卡。

  YC4Y22-50发起机集成了当今国际轻型高速柴油机的很多先进的技能及装备，不只具有乘用车的驾御性和舒适性，更具有商用车的动力性和耐久性；经过选用四气门、双螺旋气道、VNT增压器等技能装备，使发起机具有全转速规模高功率和低排放的动力；经过选用双顶置凸轮轴、消声链体系、液压挺柱、曲轴偏置等技能，使发起机的NVH体现优异，噪声水平和声质量均到达国际抢先水平；经过选用高压共轨智能电控技能、进气涡流比操控、玉柴专有的轻型高速柴油机焚烧体系、偏置曲轴、后处理先进的技能等，保证发起机具有高功率、低油耗、低排放的功能，排放水平到达国五及以上规范；经过选用带加强板的高强度机体、铝合金缸盖、锻钢曲轴等高质量轻量化零部件，保证发起机牢靠经用。

  完结车机范畴的晋级之后，2016年，玉柴发布非路途范畴高端发起机YC4DK。这款发起机第一次露脸是在本年10月的武汉农机展。其这款产品在投进前期就现已遭到广阔整车厂的重视，不少企业认准了这款产品高质量、高适配等特色，率先在自己渠道产品上选用这款发起机。

  作为玉柴全新渠道产品，YC4DK是玉柴研制团队与国外先进研制组织一起规划开发的一款非路途专用动力，集成玉柴最新的技能成果研制而成，具有重量轻、体积小、结构严密相连、扭矩和功率储藏大、性价比高档特色。不管功能、价格均比同种类型的产品有较大的优势。

  本年9月，从未露脸的V系列中型发起机之一玉柴V6发起机初次露脸，这款发起机早现已批量上市，用于特种车辆，适配货车、客车，该产品油底壳占用空间小，低轰动、高动力也是这款产品的优势地点。

  2016年，玉柴与MTU签约合资组成玉柴安特优公司，并计划在未来两年内出产制作S4000等系列发起机。S4000为德国MTU主流产品，该产品能在高负荷下正常作业，一起因为选用了高档柴油发起机操控办理体系，发起机的瞬态呼应，牢靠性高，是数据中心、商务中心发电机组等高端范畴的首选。

  至此，玉柴高端发起机范畴已掩盖重型、轻型范畴，以及车用发起机、非路途用范畴。在不久的将来，玉柴仍将会有更多的高端发起机问世，以支撑玉柴国际化开展之路。